谁都知道这种廉价客轮是为了运输南洋各国土著🄻🂳💹，如果弄来搭载帝国子民，那么😃⚒声誉肯定⚪🔐是一落千丈。
这会极大的损害公司的品牌，没看见冯氏航运公司为了扭转公司廉价低端的品牌形象，都准备耗费巨资打造三🌣🀸🁢万吨的豪华客轮👊🖚新星号了吗。
再说了，帝国子民的命都金贵的很，航📓🚘📧运公司需要为每🔳🄮一位出海的旅客购买保险，如果船只的安全状况堪忧，人家保险公司可是不会承接保险的。
到时候，就得轮到航运公司傻眼了，没有保险的船只，那可没办法从事客运业务的🔎⛆😋！🆁🌤🁀
所以这种廉价船只⛪，更多的🞖🔈还🅳📈是为了运输各种土著。
不过大唐人弄出来的这种廉价客轮，虽然载客数🄻🂳💹量不算小了，但是对比欧洲人弄出来的一大票劳工船来说，那还是小巫见大巫。
人🞲家欧洲人运输各种劳工的时候，两三百吨的船敢运四五百人，一艘五六百吨的风帆船，他🟉🛒🛸们敢塞进去七八百人。
但是有意思的是，即便是🏏🙄🇴这样，西班牙人也更乐于雇佣大唐的船只帮他们🝏运输。
大唐为西班牙人提供的客运船只，虽然载客数量比他们的劳工船少一点，但是大唐的船只环境好，旅客在旅途一般来说并不会发生大规模生病的情况，而且因为是蒸汽船只直来直去的，横渡大西🗍洋也就十来天时间左右。
因此总体上来说，旅客在路途的🂡🐗时候并不会大规模死🄔亡。
这一对比下来后，西班牙人就发现，雇佣大唐人🄻🂳💹的船只帮忙运输更加的划算。
大唐的海上运输发达，所影响到的已经不仅仅🈚是自身🄔的海上运输了，还直接影响到了全球的海上运输。
这从最近几年，西班牙、英格兰、🐂☪荷兰等地区的船只🄔吨位不增反降就可以看的出来。
因为他们🆙🏼的风帆木船造价更高，运输满，导致的运输成本更加昂贵。
如今在欧洲的几个港口，甚至都有大唐固定蒸汽轮船航班往来，从阿姆斯特丹到伦敦，到里斯本到加的斯，再到威尼斯、罗马、君士但丁堡都可以看见大😯🄽🃄唐的蒸汽船只。
由此可见大唐的海上运输是有多么的发达。