大唐铁路总公司也不愧是财大气粗的企业，当看过了徐铁的新型产品的样品以及详细的技术数据后，当场就是🛲☬🂠签下了订购新型钢轨以及钢轮的合同！
除此之外，铁路总公司还和徐铁签订了一大批普通锻铁铁🔎⛆😍轨的订单！
前者两种新型材料的订单，只是小批量的订单而已，人家铁路总公司也是在试验当中，尚未大规模的应用，一方面是进行技术的前期摸索，另外一方面也🛓是为了降低成本，不管是徐铁公🂿🔣司的新型钢轨还是其他五家公🏿司的新型钢轨，价格可都不便宜。
为了降低成本，铁路总公司是不可能在铁路建设的前期就是大规模使用这些价⚞💥🔁格昂贵的新型材🈞料的。
那🎠些新型⛈😞🂠钢轨以🙸🏆及新型钢轮，那是为了以后准备的，并不是现在。
因此，真正给徐铁公司带来利润🝽🐪🂨的📸，还是大量普通的锻铁铁轨订单。
仅仅是这笔订单，给徐州钢铁公司创造的直接利润就是不止十万元🀚☺🄡！☜
然而，能够生🄸产锻铁铁轨的公司那么多，为什么徐铁公司就能够得到一大批的订单，而💼🗍其他公司只能拿到一个小呢。
那自☑⚑然是铁路总公司为了扶持徐🝽🐪🂨铁公司的发展。
铁路总公司所看重的是未来，🖹🗤🝡他们是希望在全国范围内，寻找到五六家战略合作伙伴，然而用海量的订单扶持这些钢铁企业的发展，并大幅度降低铁轨的生产成本。
如果可以的话，他们其实更愿意只选择一两家企业作为战略合作企业，但是奈何帝国的铁路建设规划实在是太过庞大了，再加上还要👞🍝考虑到地方政治因素。
比如说北方铁路网，要是不采用河北等省北方省份的钢铁公司🔳🄭的产品，当地的地方衙门可就不怎么乐意了。
所以考虑到地方政治因素，铁路总公司都是打算在全国范围内，尽可能的扩大和当地企业♩🖥的合作关系，有些地方是和当地的钢铁企业合作，有些地方则是和当地的木材公司合作，而有些地方则是和当地的煤炭公司合作，而有些则是和当地的水泥企业等公司🄚合作。
总之是尽可能的让每一🗤个地方上的企业都能够从铁路建设中获得好处，这样才能够形成遍布全国的铁路利益网，并方便后续的铁路大规模建设。
要不然的话，🄸地方衙门到时候哪怕是不搞事，只是配合的力度稍微轻一些，就有🚊可能会给铁路总公司造成极大的麻烦。
铁路总公司纵然是特殊类型的企业，但不💹管怎么说，也还是一家企业，并不是什么行政机构，它的特殊性，只是在于拥有全帝国范围内唯一的一张铁路经营许可证而已。