2000📐🙽🏴年由菲亚特牵头成立的汽车产业联盟，今年解散了。
再加上意大利经济市场这几年一直不景气，菲亚特的经营也跟着出了那么一点问题，所以他们有打算砍掉公司一些不是很重要的业务减轻一下负担的想🁠法。
当然法拉利这样的优质产业肯🜳🆐🎫定不在消减范围之内，可砍掉其他不景气的产业只是减轻负担，并没办法帮菲亚特渡过难关。
而👂🆄🌽卖掉法拉利，菲亚特会一瞬间富的🏋😥🃝流油，因此在杨东旭让卡洛尝试一下报价之后，对方一开始坚决拒绝，但后来当收购价格达到了63亿美金，他们不得不🕵🍾🍫犹豫了。
毕竟当初拿下法拉利的时候他们只花了几亿美元而已，同时现在汽车产业虽然蓬勃发展，⛃🗪🞚但竞争力也越来越大。
德国大众📐🙽🏴旗下的保时捷一🜸🔬直在和法拉利🐒⚼并驾齐驱，这几年又弄出来一个兰博基尼准备对法拉利双面夹击。
菲亚特可没有精力和金钱，去开发其他跑车品牌，并且他们一直☁更注重的是自己本身的汽车🖺🗮🟃产🜷业。
法拉利则是独立运营的子公司，虽然这个子公司这几年很是争气帮着赚钱，但这无疑只是个私🜷生🎛子，表现再好也不如嫡子受宠。
所以原本没有出售法拉利业务的菲亚特公司高层，在得到卡洛63亿美金这个远超现在法拉利市值很多的报价之♉🆦后，他们不由得不心动。
再加上这个时候他们申请的政府救助贷款迟迟下不来，出售法拉利换取大量资金度过难关的声音逐渐在公司高层♉🆦变大起来。
其实大🆖家都清楚救助贷款下来只是迟早的事情，菲亚特不可能倒闭。因为那些政客没谁可以背得动一旦菲亚特破产，那二十🛍🛆几万的员工失业的黑锅。
但贷款和出售法拉利说⚽拿到的钱无疑是🐒⚼两个概念。毕竟贷款是救助贷款那么肯定只能用在公司运营上，没办法塞进自☹🄔己的腰包。
可出售🆖法拉利赚到的钱......想一想真的让人心动啊，这几年菲亚特的经营一直不景气，好不容易弄的汽车产业联盟才喘口气，结果五年不到就解散了。
现👂🆄🌽在留下来一堆烂摊子⚽需要🔋⚭🔪收拾，股东们多久没有大笔分红了？
这要是把法拉利出售了，股东们能揣进自己口袋里的钱比过去分红总和加起来🜽都多，这不由得让他们不心动。
“你觉得他们最终价格是多少？”