回程的航班上，头等舱依旧只有两位客人，而经🃇🕭🌴济舱却是大满舱。
起飞以后，只有一位客人需要用餐🚖📛🛥，⚠💵所以帮着同事做好了餐前的准备，已夏就和乘务长两个人💿一起去经济舱帮忙了。
航班上的工作就是这样，也就是已夏飞行第一天教员就告诉她的五个字：“分工🕡不🜣分家”。
虽然在准备会的时候，每个人都会被指派具体的号位，工作内容和🁻职责也各有区分。
但在自己的分内工作完成后，一般都会去其他还没有完成服务的🀾区域帮忙。当然了，主要都是高舱位乘务员去经济舱帮忙居多。
毕竟🄐☓经济舱的乘务员大多🄱还没经过更高舱位的服务培训，就算有时头等商务舱反而更忙些，她们就算想帮忙也往往是心有余而力不足的。
已夏🄐☓刚升到头等舱工作的🄱时候，有时也会有🜍🀺🁺几句牢骚话。
抱怨为什么永远是前🛏舱的人去后舱🚖📛🛥帮忙，她们忙得🁙🆎🎝鸡飞狗跳的时候，后舱却可以名正言顺不来帮忙。
直到有一次一个很资深的姐姐一边解开围裙，然后温和🟌🛲地笑着🕮🌽🄠开口：🅫
“这就是传承啊。我们每个人都是从最普通的经济舱开始做起的，我们都享受过只得到帮🄳助，却不用回报的时候。
所🖌👌以现在，就轮到我们去帮助更年轻的同事了。这既是公平，也是传承。”
已夏当时被这段平常到🌺几乎质朴无华的话深深地震撼了，她果然还是没什么境界。
自那之🟕后，每♶🌸🃵每要去后舱帮忙，就再也没有多言🃇🕭🌴过半句。
“现在接通自动驾驶仪。”
“自动驾驶仪，确认。”
“管制你好，C航975在高度🌂7000英尺，正爬升至飞行高度120。”