叶子闻言，🂿动作也是非常的🝵🏣快，准，三两下就把飞机上那不多的除冰装置打开了。
机械师也急忙从舷窗处观察机翼结冰的情况，果然结了很厚的冰，当然从🎸机舱里面，只能看到一部分机翼，更无法看到尾翼上的情况。
所以机械师只是向机长汇报了一下🜽🇨目测的情况，机长宋丽苹也当将让通信员🂾🔗与基地取得了联系。🞮🗟
31425号机发生机翼🝛结冰的🌾🄮险情，这下子基地领导都震惊🜨🄪了。
但是他💠们也帮不上什么忙，毕竟现在31425号机距离基地还有五百多公里，哪怕就是在基地上空，地面的人什么也做不了。
这种情况下就只能看🍒运♵气了，还有机组成员如何🚼😪正确处置。
只是林鹏很清楚，这架运🝛八c飞机上的除冰装置，并不是很💧🔌⚵完善，这也是导致几次因结冰发生事故的原因。
因为运八飞机是仿制了安十二运输机，在原型🄮机安十二上面，除冰系统就很不完善，所以运八早期的型号也是如此。🙎
一般来说，飞🙼🏪🜶机的防冰和除冰，大多数是靠加温，这个加温除冰系统，又包括告警装♼🍯置和加温装置两个部分，但是在运八飞机上，结冰告警装置只在机头左侧和发动机进气道上安装。
所以🞀👄🆓机翼上结冰，还有平尾上结冰🜽🇨，都不会告警。
这也是最大的设计缺陷。
而加温除冰的装置，又分为两种，一种是使用发动机产生的热空气，但☁🟧这种加温装置只能对发动机附近的部位进行加温除冰，因为距离太远的话，这套装置就会占用大量的机内空间，热空气也会损失很多热量，效果不好。
所以距离发动机较📍远的部位，一般是采用电加热的方式，比如尾翼前缘、螺旋桨和桨毂整流罩以及风挡玻璃。
在运八c型飞机上，并没🝛有设计安装电加热装置，所以它只是在进气道前缘、机翼前缘和发动机导向器叶片这几个部位，有发动机热空气加温装置。
这时候叶子打开的除冰装置🝵🏣🝵🏣🝵🏣，就是这几个位置。
除📨了加温除🂿冰这种方式以外，还有🜽🇨机械除冰，物理防冰。