冯氏航运公司投🔙🁆入巨资建造三万吨的新星号巨轮，很多人都是为之惊叹。
因为新星号的兴建，同样也意味着远洋客运🛞🝡🌭市场的澎湃发展，如果不是因为远洋客运市场的澎湃发展，冯氏航运公司也不会费尽心思想要建造这么一艘三万吨的巨轮。
同样的，哪怕是不计算新星号，但🖣🔜🁚是如今各大航🏧🜜🃁运公司的万吨客🁟🕑轮也是有不少了。
自从太平洋航运公司建造并运营新太平洋系列万吨豪华🏢客轮后，其他的诸多航运🖌公司也是迅速跟进。
不说长江航运公🔙🁆司、冯氏航运公司这两大巨头早就跟进了，哪怕是其他的大型航运公司也是及时跟进。
到目前为止，基本上在客运市场上排名前十的🈷🂾🔘航运公司，都已经是有了万吨客轮，已经运营的万吨客轮已经是超过了十八艘，同时至🝠🌠🀢少还有二三十艘万吨以上的客轮☧🁰正在建造当中。
万吨客轮都是如此了，☷🄅那么那些几千吨的远洋客轮就更多了。
从远洋客轮的快速增加也是可以看的出来👍，有着远洋出行需求的人每年都在🆤👢快速增加。
而且早年的时候只是单纯的移民，跑远洋的客部分都是移民船只，但是现在虽然说普通的，票价低廉的🍐移民船依旧还是主体，但是主打中高端市场的豪华远🙫洋客轮却也是不少了。
从这些也是能够看的出来🅾，大唐的全球战略已经是取得了不小的成果。
根据移民屯垦司的报告，仅仅是宣平三十七年里，移民屯垦司官方组织前往海👉外领地（包括部分局部本土化的海🎼外本土）移民就🉐🆝多达一百八十万。
这还不包括民间自行前往各大🕡海外领地或者海外本土的人口。
实际上，有相当多一部分人是不愿意报名参加官方组织的移民的，而是会自行前往各大海外领地🚳🗟🜹或者本土🔕🀚。
这是因为帝国的移民政策非常的宽松，只要你到了海外领地愿意开荒屯垦的话，甭管你是怎么来的，都能够免费领取土地，并获得部分补贴，这一点和官方🙫组织☰🃂的移民没有任何的区别。
唯一不同的就是，官方组织🔝🁨🈘的移民，有一部分地区是不用支付船票钱，可以直接乘⛈坐移民屯垦司的移民船前往，有一部分地👛区则是可以报销一部分的船票钱。
但是🚵🗲🟢前期就是你得去移民屯🔝🁨🈘垦司划定☲好的地方进行屯垦。