不知道别人看到这内📞饰的时候是什么感觉，反正他觉得陈耕设计的这辆车的内饰，单单只是看上去的感觉，就起码比欧洲现在正在卖的那些☻🄩汽车的内饰的设计理念领先十年以上，这种感觉不好形容，但如果将欧洲现在最热销的主流家用车与这辆车放在🃎🖧一起对比内饰，尼克·海森堡敢以资深汽车经销商的高级主管的眼光发誓：消费者绝对会被这内饰吸引住，说不上来哪里好，但看着就是舒服。
手下意识的往中控区以及档把的位置一摸，尼克·海🜳森堡眼睛又是一亮：舒服！顺手！
中控台上的各个🏧功能按键怎么按都顺手，档把的位👟置也💉🏿☌顺手，难道……
尼克·海森堡忍不住向🔒⛫🝗陈耕问道：“费尔南德斯先生，您在设计内饰的时候，也应用了人体工程学的理念吗？”
“当然，”陈耕笑🖳🖭🕳眯眯的点头🕉🇳🜪：“🜴🆘是不是觉得特别舒服、特别顺手？”
“是的是的，就是这种感觉。”尼克·海🐄☿森♢堡连连点头。
从驾驶位上下来，来到后排，🕉🇳🜪后排空间很大，腿部空间大致上和奔驰123（e级）相当，至于头顶空间，那可就不是一般的宽敞了，而且因为坐垫较高较厚，坐姿比较舒展，乘坐起来很放松，空间的感觉不是轿车所能相提并论的。
更难得的是，座椅还非常舒服，虽然比前排座🏗椅的舒适度稍微差了点，后排座椅的支撑性、承托感以及也很好，尤其是靠背的角度，太舒服了，比市面上常🚑💮见的家用车的后排座椅不知道舒服了多少。
陈耕提醒他：“海🖳🖭🕳森堡先生，后排座椅的靠背角度也可以调节，你试试看。”
后排靠背角度也可以调节？
一些两厢车的靠背可以放平好方便装载🞢🕳更多东🏗西，但迄今为止，尼克·海森堡还从没见过哪款车的后排座椅的靠背角度可以调节的，按照陈耕的指点扣住靠背顶部的一个小扳手，果然，靠背具有五个角度可以调节，乘客完全可以根据自己的需求调节自己喜欢的角度。
尼克·🈱海森堡的眼睛又亮了：这些可都是卖点啊。
…………
静态🂋🍋🆠体验了一番，尼克·🈞海森堡心满意足，对这款车的市场前景瞬间信心十足：只要这车开起来的驾乘感不是太糟糕，这个虽🀝♗🈠然有点古怪、但确实很舒服很实用的车一定会畅销整个荷兰。
也是直到这时候，正在的能者ac的工作人员为车子披挂伪装的尼克·海森堡才忽然意识到一个问题：“费尔南德斯先生，这车🖇的名字叫什么？”
“叫‘城市游牧民’。”陈耕说道。