技术水平的高🅓低不同，是决定同类产品之💠📓间差异的最大因素。
经过几天时间的辛苦改装之后，李大牛📍命名为l-1型🐉的运输飞行器，终于诞生了。
从远处看的话，这架l-1型飞行器，和之前它叫c-17🞻🙓的时候，没有什么差别，但是如果走进之后，特别是站在飞机底部的时候，就能够看见非🛊🚭🖩常明显的变化。
左右两个机翼上，各自都多了☹两个小型的推进🗔口，而飞机的腹部，前后两个位置，也多出🏫🝅了两个汽车车门大小的推进口。
和之前为这架飞机提供动力的四🌗⚲🕙具涡轮风扇发动机的☍♱推进口不一样的是，李大牛所加装的这些推进口，都是朝下的。
除此之外，之前用来作为这架运输机动力装置的四具涡轮风扇发动机，也被李大牛直接给拆掉了，🎎换上了他专门为这架运输机设计制作的，和增加的推进口一样的能量喷射口。
简单来说，就是放大版的钢铁盔甲上的能量喷射口🆦👯🌕。
进入这架飞行器的内部，就会发现，机舱位置几乎没有任何变化🁩🈚，因为这是用来装载货物的，不需要进行什么特殊的改装。
而用来坐人的，或者直接说，短时🝕间内只有李🗔大牛才会坐的驾驶室，变化就非常大了。
首先是之前那🅓些密密麻麻的按钮和开关，几乎全部被李大牛拆掉了，他虽然没有密集恐惧症，但是也不喜欢看到那么多复杂的按钮和开关。
一个32寸的屏幕，以及两个操控杆，几💠📓乎可以说是这个驾驶室最明显的操作设备了，至于其它的功能，都被李大牛整合在了一套简易的🙔🍪智能系统之中。
当🐢🁥李大牛进入驾驶室，坐上那个从新图瓦卢直接搬过来功能椅上时，他说道：“启动系统。”
话音刚落，李大牛的面前，就出现了数个投影出来的虚拟屏幕，至于那个32寸的显示屏，只是用来作为应急💵手段使用的，如果投影系统没有出现问题，那么，或许它一辈子都不会亮起来。
“进行检测。”
简单的电子合成音响起：“机身无异常，1号方舟反应炉已经启动，能🂐量为100%🀵🁉，2号方舟反应炉稳定，能量100%，随时可以进行切换。”
这架飞行器的能源系统，并不是之前的油箱，而是安装在油🞻🙓箱位置的两个大型方舟反应炉。当一个方舟反应炉中用来产生冷核聚变的材料用完时，就可以将能源系统切换到另一个方舟反应炉上，然后再对第一个方舟反应炉进行材料填充。