回程的🄾🃇航🖞📯班上，头等舱依旧只有两位🐯客人，而经济舱却是大满舱。
起飞以后，只有一位客人需要用餐，所以帮着同事做好了餐前的准🌨备，已夏就和乘务长两个♻人一起去经济舱帮忙了。
航班上的工作就是这样，也就是已夏🐯飞行第一天教员就告诉她的五个字：“分工不分家”。
虽⚷🖂🏱然在准备会的时候，每个🖣🔙人都会被指派具体的号位，工作内容和职责也各有区分。
但在自己的分内工作完成后，一般都会去其他还没有完成服务的区🌨域🏙🚤🕗帮忙。当然了，主要都是高舱位乘务员去经济舱帮忙居多。
毕竟经济舱的🍛🈴🂠乘务员大多还没经过更高舱位的服务培训，就算有时头等商务舱反而更忙些，♻她们就算想🕂帮忙也往往是心有余而力不足的。
已夏刚升到头等舱工作的时候，有时也会有几句牢骚话。
抱⚷🖂🏱怨为什🖞📯么永远是前舱的人去后😱🅇舱帮忙，她们忙得鸡飞狗跳的时候，后舱却可以名正言顺不来帮忙。
直到有一次一个很资深📆😦🃫的姐姐一边解开围裙，然后温🎰🔮和地笑着开口：
“这就是传承啊。我们每个人都是从最普通的经⚦📩济舱开始做起的，我们都享受过只得到帮助，却🗙🜀不用回报的时候。
所以现在，就轮到我们去帮助更年🅍🅔轻的同事了。⚦📩这既是公平，也⛿☧是传承。”
已夏😁⚆🏋当时被这段平常到几乎质朴无华的🀠♸话深深地震撼了，她果然还是没什么境界。
自那之后，每每要去后舱🃝帮忙，就再也没有多言过半句。
“现在接通自动驾驶仪。”
“自动驾驶仪，确认。”
“管制你好，C航975在高度7000英尺，正爬升至飞行高度🌨120。”