我们是自己在行动，说这话的时候，我们自己都不相信，可能别的看的人觉的就是我们在行动，确实是我们在行动，在别人的眼里，这世⚰🕇界在按某种方式在运行，这也是对的。
这时候的看，是否是主动的呢？还是被动的呢？是外界通过自己的眼睛映射到精神世界，击打了那个感🟖🝅觉信息网络，所产生的某种感觉，从而产生想🉇🅏🅢法，或者触发认识树，从而导致自己的行为，思考，或者存储感觉，或者有🗱🟘🝟所行动。
虽然真的可能是这样，但是无论如何，如果认识树构建🏿☌♤完成的话，从认识树这里就可以产生内生动力，从而人就表现为自己本身的认识树控制下的主动行为，毕竟自己的认知树是属于自己的，因此🁀💏这样用来证明人的身📲体是可以主动行为的，那也是正确的吧，这算是证据了。
再说还有人内生的感觉，这种人内生的感觉也是属于人自己的，因此即使没有自己所谓的认识树存在⚘👮，这些感觉驱使人主动去做事情，人还是主动的，这样🛼⚉可以叙述我们是主动的行为，从而我们就有力量去改造认识世界。
因为已经证明人是可以主动去行动的，所以有些命运之说，机械之说，都可以算是错误的。那我们应该更需要努力去行动，去做自己主动的行动，积极地认知改造世界，克服很多认知带给我们暂时的恐惧的，继续做一个智慧追寻者。
这一刻，速完脱离了飞船系统的控制，他可以自主行动，而且因为他不是这个世界的人，规则对他无效，速想清楚自己可以主动行动后，他决定脱离这个世界的规则控制，他需要主动去冒险，🐐⚨📼飞船已经变成他的交通工具。
不过，有一个不能忽视的问题，速必须通过飞船系统获得基本物资，而这个基本物资是飞船系统发行的贡献币才能进行交换的，这贡献币又必须是通过飞船系统提供的任务工作来获取的，飞船成员之间的交易是被禁止的，🏬🝇🉁速和其他船员的🂨👓🈚认知树是被飞船系统监控着的，不能进行私下交易的。
这里面发行贡献币也没有什么问题，关键是😭交易税，飞船系统获取更多能量的方式，是速完成任务的劳动不会等同于他从飞船系统交易获得的物资，这里面就是一个交易税，😪或者如果飞船系统够狠，还抽取了管理费，一部分他们想要抽取的☙⛚🚼利润。
也只有这样飞船系统才可以维🞿🙻🏧持，并且继续前进，并且发展的更好。速既然生存在这个飞船系统生态里面，他是逃离不了的，即使逃离掉了，到了别的地方，也是同样的结果，速只能想办法让自己成为飞船生态系统里面的一个猎食者，不仅从飞船系统里面猎食，也从别的船员那里猎食。
这只是速生存的飞船系统是这样的，其他飞船系统可能允许船员间自由交易，飞船只是发行贡献币，收🟖🝅取交易税，管理费用，没有随意加利润。也有可能通过调节贡献币发行量，变相加利润进🐐⚨📼去。
有的飞船系统，🖃🏽可能就没有所谓飞船系统存在，由船员自己管理自己🆔🏓🙩，同样那些成为猎食者的船员替代了飞船的管理系统，有些可能比那些飞船系统管理的更☕差，有些可能会更好，主要看那个顶端猎食者怎么管理了。
有没有更善良，团结的飞船系统存在呢？有可能有，就是🙢那种小型的，本身就由志同道🔑⛥🜠合的人在团结在一起冒险的，也许真只是可能存在。那算是人的船吧，因为兽性向来趋于自己享受，如果这部分被兽自己抑制住了，那就算已经快成人了吧，这是否要求太高了，这是否是成神了，不是，神的要求更高，无情感，理性，实力强大。
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