一直到整辆跑车完全通过🅻🝂带锯机，徐毅🆕站起身来长出一口气。
几根滑枕下缘加工精度不高。所以导致了一定的高度误差，不过一路推过来也没发生任何碰撞。徐毅再走到带锯机边上，反复推动跑😘🁨车让几根滑枕停在锯台上面用尺子测量着操作台跟滑枕间的距离。
最终徐毅发现，工作台和最低那根滑枕下缘之间还有差不多半厘米的空隙，根本不会发生任何👤🔞碰撞。这样的高度差应该说匹配度完全😘🁨合适，基本不会浪费锯带锯的加工空间，而且工作时候，也不至于因为跑车震动而撞到锯台上。
徐毅把跑车停在🕞带锯边上，准备进行最后的检测，他摇动手柄控制几根卡木桩向带锯机方向移动，观察着上面卡钩的情况。
果不其然，如果按着现在这个标准安装，如果卡木桩进程达到最大的时候，几根卡钩前端都差不多要超过带锯条所在平面一寸多。想来如果真有这样的情♳🌟⛺况，如果操作时候不予调整卡钩长度，那就真的可能导致带锯条割在卡钩上面。
再回头想想，🝆徐毅摇了摇头，似乎自己也没可能会使卡木桩进到这个程度。
只要带锯安🈀🞜🔽装精准了，📿自己为了提高木材利用率🛣，降低板皮量也肯定是一个面锯上几锯就给木头在跑车上面翻个个儿，再锯另一面。
为了节省时间，自己完全可以把木头四个面全都加工出来根据相应的等到所有木材全都加工好以后，自己把中间一块心🐎⚕材留下，等到全都加工好再重新调整卡钩的长度，再来统一加工这些心材。这样自己完全可以再重新调整卡钩的长度，避免这样的意外出现。
这样不止能够减少板皮的数量，还能📱尽可能多地把材料利用起来，每次给木🕨头翻转方向也绝对要比每次调整卡钩长度更省事儿。
再检查一遍，没有任何问题以后，徐毅就开始固定轨道。现在不过是临时安装一下🈵🂬，只要能保证自己短期使用这带锯不会受到影响就行，所以徐毅也不打算花太多心思。
他直接把电钻拿过来，重新换成跟那些地脚螺栓粗细一致的钻头，就沿着轨道和那些钢梁直接把钻头伸到那些孔里，小心地把下面的木板给钻出孔。照例再去找来粗细相仿🌠的竹竿，徐毅🎞把它们截成一段段差不多半尺长的竹管，穿到孔🏛🚯🖶里再把外面剩余的部分也都钉到土里，把板子和轨道都给固定住。
那🐞几根固定木头的卡钩📿太久没有用过，变得没那么锋利而且上面已经解满了锈迹。徐毅干脆就把它们全给拆了下来，拿着砂轮打磨锋利以后再装回去。再把跑车上各个部件加注上润滑油。
确认🌸🜑各组🌻🄎☃件活动正常，也没🕡有明显的误差以后，徐毅就准备正式开始锯切木材。
徐毅拿着钢板尺🕞直接测量了一下每根原木的直径，🏠确认最细一根原木里面木材的直径是三十五厘米，随后就拿🕳🍯着纸笔计算起来。
三十五厘米的圆形，理想情况下，再去掉加工锯路以后，差不多能得到一个边长差不多接近二十🏱🝵五厘米的内切正方形木料，不过考虑到木材存在大小头的问题，这必然导致的误差去掉以后，自己也能得到边长🕇🚉差不多二十四厘米的正方形。
当然这样操作倒是简单额，不过必然在这过程中不可避免地造成一定浪费。徐毅再画图计算了下，最后确定外面去掉无用的板皮以后，自己还能再加工出四块边长差不多能达到九厘米，厚度🄳🁥三厘米多的木板，剩下的💅🏠边皮😦🃪倒是完全可以弃之不用了。