你总🐕以为就是答案的，其实这只是一🂲💭个🔃片段。
赖茜问：“郑和🀚☻🄪当🙌时肯定是带一些瓷器和丝绸到这边，那么他又带什么回去呢？”
苏洋说：“当时还是带回一些有🚔趣的东西呢。
郑和七下西洋不明永乐十二年（公元1414年）九月二十日，南京，永乐帝率🜶文武百官出奉天门，早有一头怪兽等在承天门外，由西洋渡海🕸🎘👖归来的郑和，从麻林国得到一🁔头名叫“基林”的怪兽，该兽外形似鹿，头生肉角，它不鸣也不叫，站在地上东张西望。为防其逃跑，早已给它套上了笼头，缰绳由人牵引。
这头怪兽与中国典籍中记载的麒麟极为相似，当时的人们认为这便是麒麟，举国震动，臣民围观者如堵，各自欢喜赞叹不止🁅🃘。热闹场景正如沈度的颂诗所描述的“臣民集观，欣喜倍万”，有诗赞曰：“西南之诹，大海之浒，实生麒麟，身高五丈，麋身马蹄，肉角黦黦，文采焜耀，红云紫雾，趾不践物，游必择土，舒舒徐徐🉠，动循矩度，聆其和呜，音协钟吕，仁哉兹兽，📮🞑📞旷古一遇，照其神灵，登于天府。”
在百姓的团团包围之中，这头麒麟耸着长脖子和麟首，早🞖🔅♷已越过🈻🃤众人的头顶，它的两只肉角嵌入了帝国的天空——长颈鹿的身高可达六到八米，时至今日，这仍是地球上最高的动物，《明史·外国传》中提到了这头神兽的外貌：“麒麟前足高六尺，颈长丈六尺有二，短角，牛尾，鹿身”，在当时的人们看来，无异于神迹。百姓的欢呼声迭起，幸福的光辉将他们笼罩，而那头瑞兽受到惊吓，想要拔蹄狂奔，却被缰绳拽住，原地踏着蹄子，触地之处，尘埃升腾。
永乐十二年的这场瑞兽观摩仪式，其背后有着更为久💍远的典籍作为支撑。麒麟的原型出现在春秋时期，据说孔子降生时，有麒麟出现，口中吐出玉书。到汉代董仲舒提出“天人感应”之说，他认为君王的作为与上天相关，上天虽不像人一样会说话，但上天的意志可通过某种“祥瑞”或“灾异”的现象显现出来。在董仲舒看来，如果君主政治清明、社会太平，上天就会降下麒麟、白鹿、嘉禾、醴泉、甘露等祥瑞之物以资表扬。如果君主昏庸，不行德政，就会激起天的震怒，出现各种灾异现象，例如水旱灾、火灾、地震、日蚀等等，以示对君主的警告和惩罚。
这些观念流布甚广，一直在帝国政治话语中发挥作用，笃信📤🜸这一体系的帝国君主，时刻寻找祥瑞，📶🟕地方官见到异样的动植物，就会当做祥瑞，送到京城去，皇帝一高兴，就会💡📗🚾给献瑞的官员更高的官职。
据说郑和带回两头长颈鹿，其中有一头受到♦惊吓，死在船上。除了长颈鹿，还有斑马、狮子、直角羚羊等异兽，有一艘船成为海上漂浮的动物园。外来🗘动物踏上中土，带来了永乐朝的博物学爆炸。
在郑和的西洋之旅中，这只是一段小小的插曲，有着几万里阻隔的疏方异域，居然也能找到神话中的对应，从东非到几万里之🉤遥的南京，空间的骤然转换，在郑和船队的技术支持下得以实现，在明代确是奇迹，这恐怕是最早的全球化了。长颈鹿在麻林国本是常见的动物，十万里之遥的麻林国，遥远得似乎不存在。偶然的一次时空交接，却意外撞进了古老帝国的神兽谱系。
最为兴奋的🚹😒🀱当然还是永乐帝朱棣。在秘传的典籍中，只有圣王治世，麒麟才会出现，这头来自海🕉🇮外的麒麟，正可为其统治披上神圣的光环，他命人画《瑞应麒麟图》，这是影响深远的一幅画像，未能亲见麒麟的人，只能寄希望于见一下这幅图，在好奇心的驱使之下，后世出现多种摹本，可见其受欢迎程度之深。
明人谢肇淛《五杂俎》提到了《瑞应麒麟图》的流传：“永乐中曾获麟，命工图画🎽，传⛩🝄赐大臣。余尝于一故家见之，其全身似鹿，但颈特长，可🜍三四尺耳。”麒麟图像赐给百官，在豪门世家秘密流传，其中有的画像得以保留至今。传世的几种摹本虽有着细微的差异，但仍可一眼看出，雄踞于画卷中的，正是一头长颈鹿，它的脖颈几乎占去了画面的一半，而它身上的花纹，有的绘本是锯齿状，有的则是六边形，通灵的神兽虽难以捉摸，但其纹样却有着几何图形的精准，画师在初见神兽时茫然不知所措，它超出了经验范畴，终于，画师在锯齿或格子的花纹中找到了自信。
赖茜说：“听说郑和的💼🗊船队有一艘宝船，在当时以至现在，用木制的船是最大的，是真的吗？”
苏洋说：“
郑和船队多次成功远航，与当时高超的造船技术密不可分。?郑和船队船只多达一二百艘，每次出航人数均在2万人以上，平均每艘船要搭载上百人，足见船只吨位之大。?船队中有大中型宝船62艘，根据文献记载，大型宝船长44丈4尺，宽18丈；中型宝船长37丈，宽15丈。按照当时1尺相当于今💿🗫天0.317米计算，大型宝船长约140米，宽约57米，总排水量🙞达2万吨以上。仅在南京龙江宝船厂遗址出土的一根宝船舵杆就长达11.07米，需要使用绞车操纵它的升降。
郑和船队消失半个多世纪后，意大利人哥伦布（约1451—1506）开始了他的首次探险之旅📶🟕。这位发现美洲的英雄，所率船队仅有4艘船。?其中，哥伦布所乘坐的旗舰是其中最大的一艘，其长度还不到郑和宝船的三分之一，宽度仅及郑和宝船的六分之一。通过这些数据☼🄰对比，人们不得不叹服中国明代强盛的国力以及当时造船业所取得的巨大成就。”