中国的钢铁就地取材,开采和运输成本低,而英国还得从海外殖民地运回矿石进行加工,成本自然高了。同时,中国的钢铁厂采用先进的炼钢方法,钢材质量超过英国的渗碳钢技术和德国的克虏伯钢技术,练出来的钢材质量最高,得到全世界各国的认同,使得中国的钢铁以物美价廉,性价比高赢得市场的认同。
在这种情况下,英国的钢铁竞争力每况愈下,跟中国展开钢铁价格竞争后,吃很大亏。
当中国政府针对英国发动价格战时,国际钢铁价格大降,成本高的英国钢铁厂大幅度亏损,不到半年,很多英国私人中小型钢铁厂就被迫关门停产,甚至是破产了。
当然,中英间的钢铁价格大战,也让世界其他国家的钢材工厂很受伤,比英国钢铁技术更弱的法国、意大利、俄国等国家也是损失惨重。不过,这当中出现了德国和美国的钢铁崛起。
德国因为跟中国结成战略同盟关系,所以一些中国先进的钢铁技术转让给了德国,加上德国本身就有克虏伯钢技术,所以冶炼出很好的钢材能够在中英钢铁价格大战中存活下来。
而美国则除了技术上不如中国,没有中国的先进炼钢技术之外,某种程度上讲,其他方面跟中国不相上下,因为美国本身就是资源丰富的国家,铁矿、煤矿分部集中易开采,生产成本甚至比中国还低,所以也在这场钢铁价格大战中存活了下来。
于是,一场中英钢铁价格大战,最终让英国损失到吐血三升,中国赢得胜利,但却也给了德国钢铁和美国钢铁崛起的机会。
这让李卫国有些始料不及,不过他没有放在心上,他有的是办法。
很快,基于钢铁世界老大地位的中国政府开始了汽车价格战。
此时各国都开始研究内燃机,制造出各种各样的汽车,但整体上都不如中国造的汽车,因为一些关键技术和资源无法掌握。
比如中国汽车的气缸发动机、轴承等材料,使用中国最先进的特种钢材料,里面甚至加入了碳化钨、镍铬合金等元素,国外无法生产这种钢材。汽车轮胎采用的橡胶。虽然全世界很多种橡胶,西方各国也寻找了很多种橡胶树,就是无法实现汽车用轮胎标准。他们都以为中国的橡胶来自吕宋州(菲律宾)的天然橡胶树,却不知道真正的原始橡胶树来自巴西热带雨林。李卫国故意让全世界都以为汽车轮胎只能使用吕宋橡胶树,把各国耍的团团转。
这样一来,中国一方面压低钢铁价格,却不直接出口钢材,转而支持民族汽车工业生产。汽车生产成本下降,但汽车销售价格却上涨了,中间获利巨大,让国外汽车同行羡慕嫉妒恨,不得不从中国进口各种发动机、轴承、轮胎等部件。
同时,中英两国相互承认专利权一事上,英国人突然发现自己吃了大亏,以前以为中国人不会创造,只会山寨英国人的发明,为此英国政府千方百计的主动跟中国签署专利保护条约。结果现在发现竟是自缚手脚,比如汽车的各部件相关发明和设计专利权,李卫国随便拿出一些历史上的经典汽车设计方案抢先申请专利,就让中国汽车行业大放异彩,更让英国人只能羡慕却无法去山寨,急的直蛋疼。
看到中国的汽车工业垄断世界市场,金灿灿和白花花的硬通货不断流入中国人的口袋,世界各国都是羡慕和嫉妒,除了英国之外,似乎没有哪国敢跟中国对抗。因为中国的军事实力强大,打败英国三次,打败法国、美国和俄国各一次,这种战绩已经被全世界公认为军事强国了。没有哪国愿意去惹一个军事强国,所以只能跟中国合作。
当然,李卫国的战术很成功,一手大棒,一手甜枣。军事压迫其他国家的同时,也不忘给他们点好处。比如加强经贸和军事合作。通过双边贸易互取所需,通过军事合作,对这些国家出口武器装备。中**事实力强大,很多世界级先进武器装备经历了实战的检验,所以很多国家都认可。再加上德国大规模从中国进口武器装备,这起了一个非常好的带头作用。而每个国家都有自己的国家利益,看不惯英国当霸主已经很多年了,跟中国展开军事合作,提高自身国防能力,这本身就附和各国核心利益。
所以,中国抛出经贸和军贸的诱饵,很快就吸引了很多欧美国家的注意力,让他们在中英两国之间不选边站,保持中立。