考虑到吴淞口要塞的支援问题，在咸丰六年临时决定增加上海至吴淞口要塞铁路，沿途正好经过江湾工业区，尽管江湾工业区临近黄浦江，水运方便，不过平时这条铁路可以帮助江湾工业区进行货物运输和分流，减轻长江航运压力，战时则全力运输军用物资，一举两得。
上海距离吴淞口要塞很近，同样由英国人负责设计和建造，所以不到一年功夫就完成了。
吴淞口要塞是上海的西北大门，防御敌人从海路进入黄浦江，威胁上海安全。
同样，上海三面环海，西南方向毗邻杭州湾，如果敌人从海上来的话，也将威胁上海的安全。
历史上的淞沪会战，*战败，关键就在于日军从杭州湾的金山登陆，威胁上海侧后翼。其实当时*在金山部署了重兵，不过没有修建要塞，军队也被莫名其妙的调走，这才给了日军登陆成功的可能。
如今李卫国把老巢设在了上海，他自然会万分小心，如果列强哪一天要进攻上海，保不准他们也会从杭州湾的金山登陆。
于是，李卫国在金山卫修建金山要塞，再完成吴淞口要塞的修建和布防之后，将资金和人力集中到修建金山卫要塞。
金山卫，顾名思义。早在明洪武十九年，在华亭县的筱馆镇(又称小官镇)筑城建卫所，以防御海上倭寇侵扰。因与邻近海中大小金山相对，故名金山卫。城呈正方形，周长6公里，为海防要塞。当时有重兵驻扎，作为保卫南京的屏障，金山卫因而发展为附近地区规模最大的城镇。城堡初为土城，明永乐十四至十六年(1416~1418)。因上海屡遭倭寇侵扰，为了拱卫上海，用砖加高5尺。共高3丈3尺。到了清初，由于实现海禁，金山县治所后迁县治至朱泾镇，导致金山卫荒废。
李卫国提出保卫大上海计划之后，吴庸、陈静南都意识到海上的威胁，意识到金山卫对于上海的安全非常重要，于是二人陪同李卫国多次到金山卫巡查。经过详细研究之后，重新在原来的城防基础上。修筑金山卫要塞，全部用钢筋混凝土加高加厚城防，修筑炮台和碉堡，至咸丰七年一月。金山卫要塞修筑完成，共有各式火炮128门，五千沪军常年驻扎于此。
同时，从上海修筑铁路直抵金山卫，方便沪军随时增援金山卫。
水路方面，李卫国主要是从英国进口了二十多艘挖泥船，从新将运河、吴淞江（外国人称苏州河）、黄浦江挖宽、挖深，清除淤泥，两岸修筑水泥大堤坝。增设航运码头，方便大型军舰和运输船进出，为日后的到来的铁甲战舰时代提前打好航道。
当然。李卫国修缮河道的借口很野蛮，因为朝廷委派下来的两任河道总督都出事了，一死一失踪，全都是李卫国干的，因为李卫国要控制朝廷的漕运通道，他要截留来自广东、广西、福建、浙江的漕运粮饷。今年称河道附近太平军作乱，将漕运货船劫走了。明年称运河年久失修淤泥无法通航，结果几年下来，来自广东、广西、福建和浙江的漕运粮饷，全都被李卫国偷偷截留了，朝廷一分钱没得到。咸丰大怒，责令李卫国修缮运河，在运河驻兵保护漕运。
李卫国当然得答应了，至于他什么时候修好运河，那得看他的心情如何了。
李卫国先军后民，所以除了铁路和漕运，公路方面，就主要为了民生，促进商业运输。以水泥路为主，一期工程集中在苏松太三府，以上海为中心，水泥路连接苏州、太仓和松江三府治所，以及一些重要的城镇，包括军事要塞吴淞。其中重点公路是上海苏州公路，上海太仓吴淞公路，以及上海松江公路。
工程计划三年完成，实际上到咸丰六年第三季度就已经全面完成了，这得益于江湾镇水泥工厂的第三次大扩建，有了充足的水泥，再加上因战乱大量难民不断涌入李卫国的地盘，正好为修路提供了大量的廉价劳动力，更帮助李卫国解决了这些难民的生计问题，使得李卫国的地盘内很少有难民发生暴乱问题，保证了李卫国治下的社会安定。
来自江湾工业区的水泥厂经过先后三次扩建后，新增熟料窑三百座，年产量达到40万吨，其中普通民用标号水泥5万吨，军用高标号水泥35万吨。