一辆宽大的四轮马车沿着官道缓缓前进，李秀宁其实并不情愿乘坐马车，她更喜欢策马奔驰，享受着那种大风在耳边呼啸而过的感觉。
不过，这辆马车是陈应送的。李秀宁不想辜负陈应的美意，当然最重要的是，这辆马车李秀宁也非常满意。这辆四轮马车，整个车厢长三丈六尺，宽一丈六尺，哪怕在后世，这种规格的辆也是属于中巴级别。在这个时代，更是庞然大物。长达三丈六尺的车厢，在中间分隔成了两断，一边用来休息，布置了一张软榻，还有一层联在车厢壁上的抽屉，可以放置随身携带的物品，而前面则布置了一个案几，可以用来办公或会客。
关键是这辆庞大的马车，需要五匹骏马才能拉动，尽管外表看不出什么奢华，可是里面的装饰却非常温馨，后面的卧室，还有一个小炭炉，可以用来煮茶，或蒸煮一些食物，车厢的厢顶还开了一个天窗，如果想晒太阳，还可以躺在软榻上晒太阳。四个角柱和照壁，都是采取镂空的方式，里面放着烛台，哪怕夜晚，如果需要，这辆马车内可以烛火明通。
采取桥式减震和弹簧减震双减震系统，坐上马车上，丝毫没有颠簸之苦。这是一件远途旅行的最佳装备。当然，这更是陈应的心意，这样的马车，在这个世界上只有一辆。
让陈应感觉非常意外的是，加装了减震装备的四轮马车，销售非常好。在这个时代，人们出行使用的车辆，通常为戎车，戎车虽然可以代步，却无法遮挡风雨。当然，还有轺车，轺车是一种轻便的马车，有顶棚，却四面透风，虽然下雨的时候，可以挡雨，但是刮风的时候，依旧却承受寒风吹拂。
更有高级一些的是安车，安车有封闭的车厢，可挡风遮雨，车身也大，其内铺陈设施，可卧、可居、可乘，较为舒适。简而言之，就跟影视剧里的形制一样。
在古代车的价值是非常高的，哪怕最简单的戎车，就是那种带着扶手的两轮车，后世农村的人力架子车，其实就是戎车衍生而来的，就是简简单单两个轮车一块大木板组成的戎车，在这个时代也需要两万钱，就是二十贯，能拥有自己的戎车的人，事实上都是殷实家境的人家。
而轺车是采取了滚轴轴承的马车，虽然外形并不复杂，价值却不低，足足五万钱，就是五十贯，拥有轺车的人家，至少是个庶族地主。至于安车，价格则根据使用的材料和宽窄不同，从价格从一百至五百贯不等。
在这个时候，安车事实上是世族的身份象征，简直和后世的奔弛宝马有的一拼，不过安车虽然贵重，却因为没有减震，颠簸的要命。哪怕身子再强壮的人，坐上三百里，简直跟生了一场大病一样。
陈应送了一辆四轮马车给陈齐，陈齐还没有享受两天，就被李渊强行征招了，李渊非常喜欢这辆四轮马车，不过由于陈应的马车太过粗鄙，李渊命少府监大匠按照大驾玉辂的制式，打造了一辆大驾玉辂。
大驾玉辂是皇帝的专属，寻常人自然是没有办法乘坐的，不过王公贵族们也纷纷效仿，可以少府监其实也不能完全防制四轮马车，其中最关键的技术就是减震装置和弹簧钢，陈应向少府监提供了两套桥式减震，二十四组弹簧减震，少府监付出了八千贯。
当然，李渊的四轮式大驾玉辂仅成本价就超过了两万贯。
但是中国人自古以来就有攀比之风，李渊的大驾玉辂，简直就是给陈应做了一个活广告，裴寂尽管没有用大驾玉辂的样式，向陈应订做了一辆简易版本的四轮马车，样式比李秀宁的四轮马车要小很多，仅两丈两尺长，一丈四尺宽，不过却采取了檀香木和黄花梨等贵重木材做装饰材料。
陈应本着有便宜不占那是王八蛋的心思，狮子大开口，向裴寂要了一万两千贯。本来陈应就是打算做生意讲究漫天要价，落地还钱，可是没有想到裴寂居然眼睛都不眨，直接拍板，先后四次，将全款付清了。
裴寂坐着自己的新式四轮马车向李渊、陈叔达、萧时文显摆，宋国公萧时文当天晚上就向陈应下了一个定单，一定要做一辆与裴寂一模一样的四轮马车。
陈应心中乐开了花，事实上为裴寂打造他的四轮马车，虽然用了不少珍贵木料，耗费颇多，不过总体下来，除去工匠的开支，也不过三千四百贯，赚了足足八千六百贯。