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拿下函谷关可不是说说而已，函谷关难就难在他不是一座独立的关城，而是因为长达一百四十里的山谷，到处都是可以伏击的地方，论关城之险，函谷关可一点儿也不比雁门关弱。
从秦孝公建立函谷关以来，函谷关仅一次被攻破的机会。
齐闵王三年（公元前298年），孟尝君田文回齐为相，发起齐、魏、韩三国联合攻秦，由匡章统帅联军，前后有三年之久，先是攻到秦国的函谷关，驻屯大军，加以封锁，之后赵、宋两国也参加，最后终于攻入函谷关，迫使秦国求和。
自三国之后，潼关的建立，函谷关的地位就开始下降了。潼关与函谷关之间，是一条狭小的通道，长一百四十里，蜿蜒山间，深险如函，因此称为函谷。函谷的东头，叫做函谷关，西头，便是潼关。
对于单纯防御来说，守住潼关或守住函谷关，效果相同，都能切断东面来敌进犯长安之通道。潼关离长安较近，补给方便，容易防守，而防守函谷关，从长安方向的补给需要穿越函谷。所以，东汉以后，潼关取代了函谷关。
事实上由于唐郑分属两个阵营，唐军攻打洛阳的王世充，函谷关并非唯一的通道，在历史上，秦王李世民率领主力吸引王世充大军的注意，殷州（今修武）总管史万宝率部从宣阳沿洛水由西向东进攻王世充。
左武侯将军刘德威部从河东，经怀州（今焦作）在黄河之北，由东北向西南进攻洛阳。怀州总管黄君汉从河阳渡河（今孟州），由正北向南正攻洛阳。而右武卫将军王君廊所部攻打洛口。
事实上这一仗是李世民用八行总管，兵分五路，分别从西北殷州、弘农新安、怀州、河阳、洛口，几乎是三面包抄之势，席卷而下。而函谷关之战，在历史上也没有详细记载，很可能李世民并没有强攻函谷关，而是王世充不战而退。
现在的历史已经发现了改变，陈应一旦成行军副帅，辅佐李世民进攻洛阳王世充，那么很可能，李世民也会把这个艰巨的任务交给陈应。
陈应叹了口气道：“函谷关可不好打啊！”
像函谷关这样险要的关隘，在接近关门之前都有长达一百四十里的峡谷，两边都是山脉，可以从上面往下面砸石头，在接近关门之前都死了一大半，况且城门固若金汤，要怎么攻破关门？必须去用人命去填。
哪怕到了后世，在抗日战争时期（1944），日军侵略军在华北方面军司令冈村宁次的指挥下，制定作战方案。日军准备参加战斗的主力为第一军第6师团、附第110师团稻垣大队约万人。冈村宁次又调遣坦克第三师团和两个战车中队归属第一军指挥，共配备了战车90余辆，装甲车250余辆，各型火炮三百余门，飞机一百六十余架。从六月五日拂晓日军展开进攻，历时七天，函谷关之战，以日军撤退而结束，此役击毙日军万余，战车二十余辆，装甲车八十余辆，日军陆军中将本村千代太也被地雷炸死。
在当时，日军不仅兵员战斗素质远远高于中国守军，装备更不在一个层次上，特别是守军因没有对付坦克的反坦克炮和反坦克地雷，只能利用集束手雷弹以血肉之躯向日军发起反击，在火炮、火力和空中打击力量全面劣势的情况下，中国守军能击退日军侵略，充分体现了函谷关的险峻之处。
让陈应去夺函谷关，除非函谷关郑国守军不战而退，否则这将是一条血肉之路。
看着陈应良久沉默，李建成也不是不懂军事，他知道自己有点强人所难了。李建成沉默了良久，缓缓叹了口气道：“若不能抢在二郎下手之前，夺下函谷关和弘农郡，恐怕远水解决不了近渴……”