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燕京到汤池，到旅顺从陆地上走，非常远。但是从海上走，就不算远了。
平舒港，当初建设的时候，选址其实就不是那么理想。
辽河与大小凌河河口出现的海进现象提醒了李谷，将来黄河治理好，河水变清澈。假如渤海王还是坚持不修海塘，平舒港的安也成问题。
治黄司提出了利用森林还控制海岸线，效果有，但是彻底稳定下来，就旷日持久。
交通司倒是认为这是好事，他们提出的方案是，与其让海潮侵蚀，还不如主动填挖，配合混凝土预制块和植被，彻底稳定港口，同时也疏通了航道。
但是这需要一种能够抽取海沙的泥浆泵的基础上，把海沙输送到陆地的船。交通司的理论是，海塘咱们不修，但是维护港口总可以吧？
但是不管怎么样，平舒港和锦州港到燕京的道路开始扩建了。这两条路规划院认为应以铁路为标准进行建设，当然，沿袭渤海的老传统，先修成公路，再在公路的基础上铺设铁轨，变成铁路。
第一台轮式运输车，是在锦州到燕京的路上行驶的。买家是一个准备建设水泥厂的大家族的公子李运。他原本在登州的机械学院学习，当商司的样车出现在登州的时候，他就跑去学开车。
现在，幽州和渤海合并，又要大搞建设，他劝家族选择与渤海合作。水泥厂和运输队，就是他设想好的项目。
李运不敢将车速加快，因为从锦州港出来的道路，不断有动物和行人穿过。运输车的喇叭声音很大，但是每一次按响，反而会让路上的动物乱窜，甚至树丛中的鸟被惊动，车窗上都是攻击的鸟粪。
李运和商司派来维修的人员只能苦笑。
“在淮南可能就不存在这个问题，李老弟这是选错了地方。”
李运笑道：“我专门订这个货车，并不准备这样跑很远的路程。就是短途运输水泥。因为在修建道路的工地上，可没有这么多糟心事，也不需要很快。这东西拉货，比牛马厉害太多了。”
维修员想想，似乎也对。
“不过同学说得也对。家里确实更加适合到南方做生意。我总算知道王爷为什么不在渤海修建这种道路了。”李运等路上的动物都让开了，才松开刹车，让车慢慢开着走。