1954年4月1日国家航空工业局批准南昌飞机制造厂提前成批生产雅克-18。1954年7月，南昌厂仿制成功首架雅克-18教练机，命名为初教-5。
1954年7月3日下午5时15分，初教-5首飞成功。与之配套的株洲航空发动机制造厂也正式成立。尽管现在看来初教-5老得掉牙，但它却是我国批量制造飞机和航空发动机的开端，有着不同寻常的意义。
初教-5教练机，我国第一种自行制造的双座初级教练机，原型为苏联雅克-18教练机。
初教五为我国飞行员培养立下了汗马功劳。
而且现在普遍使用的汽油照样能用在初教五上，他可是老式冲程活塞发动机，不像那些涡轮发动机战机要使用航空煤油，民防军一直在储备大量的汽柴油，所以燃油问题将不再是难题。
“太棒了，这些初教五现在在哪里，去看看。”
李宝强搓着大手，脸上冒着红光，刚才那阵颓废的脸色一扫而光，眼睛中的光彩，好像一个处男看到脱得精光的美妇一般，兴奋而又贪婪。
“在剑阁坑道里，要不现在就去看看？”
黄凯也随着李宝强的兴奋而雀跃不已。
作为战斗机飞行员，如果长时间不进行高速飞行训练，迟早会费了那一身本事的，黄凯和李军那几名战斗机飞行员，早就憋得不行了。
黄凯按耐不住激动的心情，急忙和李宝强去找李军他们，路上李宝强让人通知刘军生，让他带领装备部门的精兵强将，带着电气焊等设备一起去剑阁坑道。
剑阁坑道也就是以前的剑阁基地，现在被重新启用，利用里面宽大的空间储存民防军收集来的大量电气设备。
按照上官阳的考察，这个坑道在大山下面，应该能阻挡住太阳风暴的电子云冲击，同时为了以防万一，在入口处还蒙上了大量的铅板，用来抵挡电子云。
剑阁坑道距离天府区不远，也就是一个半小时的路程。
李宝强带着黄凯等人开车在前面带路，刘军生带领着四部卡车在后面紧随。
刘军生是被人从会议室里叫出来的，他和宋援朝等人正在研究自治区政权建设问题。