当前国内销售的是什么自行车？朱闻天这边供应的又是什么自行车？明显不一样嘛！新产品那可是大平把，修长、高大的车型，骑起来轻快多了，载重之后也轻快！可以说是二代自行车也不为过。
这是几个经销商共同的体会，因而在市场定价询价的时候，他们几人胆子很大，基本上建议要在当前国内自行车销售价格基础上翻倍，300多元的价格一个一个往外蹦。
不过宋老头按照朱闻天的说法，一直在讲突破新市场，稳定市场占有率，增大竞争力之类的事情，这才最终把价格定在了230元每辆。
宋老头倒是也留了一些退路，跟几人说定市场打不开的情况下再另行定价，这种处理方式朱闻天也同意。
投资回报率是个很重要的指标，这一点从经销商们的反应也可以看出来，不得不说这些第一批就加入了腾龙队伍的经销商们，市场嗅觉还是很敏锐的。
价格确定的过程不太容易，拿货价暂时定在150元每辆的情况下，订货却是十分火爆的，即使预售预定要收30的费用，到场的经销商也是踊跃订货。
为了市场稳定起见，根据电子计算器的销售经验，将来自行车拿货价格仍然是梯状结构的，这样可以促成经销商分级网络的形成和稳定。
不过这一次预定只要在100辆以上拿货量的，都可以享受150块钱拿货价格，相互之间是等同的，这样一来众人订货都十分踊跃。
当天预售订货过程没有超过半小时，不过最终订货总数竟然超过了20000辆，相当于两条生产线的年产能了，这还是在需要交30预付款的情况下。
平均每个到场客户订货量在300辆上下，而大部分人订货量都在一二百辆的样子，没订货的人只有几个，最大的几个经销商订货则都是上千辆。
这次数着东山省新经销商订货最多了，一个人定了2000辆！就算是只支付30预付款，也有9万块钱了，可见其经济实力和决心。
20000多辆自行车订货，30预付款不到100万元，感觉挺热闹的场面，与电子计算器热销的时候比起来，感觉还是小巫见大巫了。
而且朱闻天预感到，10条自行车生产线的产能应该是无法满足市场的，这才第一次预售订货，就要了两条生产线一年的产量，接下来就看能不能打开市场和销售的速度了。
看起来价格定高一点也没什么坏处啊，否则自行车大卖的情况下，光供货就是一个很大的问题！
不过按照朱闻天全面占领市场的想法，产能早晚是个大问题！国内当前需要多少自行车？一家一辆？那也是千万级别甚至上亿级别的！
想想这个数字朱闻天既觉得高兴又觉得无奈，这会儿sz罗湖厂区自行车生产线年产能才10万辆罢了。