朱闻天皱着眉头思索一阵，随即问出了一个问题。
“呵呵，朱先生，你的问题很专业，对此我也好好收集了一下资料，几家公司所提供的生产线都是货车专业生产的，一半以上的配件都能够自行生产。
不过有一小半部件也是需要采购的，基本上都是原材料和初级产品级别的，发动机就暂且不说了，比如座椅，挡风玻璃，电线、电缆等等。
类似的材料需求量都很大，朱先生选址的时候也要考虑配件的配送和人工等。这些都是朱先生需要考虑的，我们的公司是做专业进出口的，必须让客户具备最大知情权”
塞姆谈着谈着有点儿歪楼，说到了公司服务方面，显然是不愿意凸显一些成交不利的因素，虽然他口口声声说着要让客户享受最大知情权。
随即朱闻天跟塞姆要过来几个厂家的材料，自己看了起来，也不再听塞姆说了，还是有图有真相的材料更尊重事实。
这一看朱闻天对货车生产的流程，以及几家汽车厂家所提供生产线的情况便有了个大致的了解，同时也觉得自己此前的想法可能太过理想化了一点儿。
所谓的货车生产线，基本上可以概括为把采购来的钢板送到冲压车间，冲压车间根据模型把钢板冲压成一块一块汽车钢板。
然后钢板被送到焊装车间，把一块块钢板焊装成汽车的轮廓。再后来送到涂装车间进行喷色，烤漆。
最后送到总装车间，把之前所说的那些发送机以及座椅、挡风玻璃、电线、电缆之类的安装上金属车身上。
总装完之后下线，试车人员开车进行试车，通过试车就是合格产品了，通不过还要进行返厂调试。
概括起来也就是说，几个货车厂商所提供的生产线，大部分都是对金属车体等进行加工的，大量的配件需要购买。
朱闻天如果坚持要把货车厂开起来的话，基本上也只能称作是总装车间罢了，值钱的东西都是采购过来的，而且以当前sz的情况，采购都不一定方便。
由此朱闻天此时内心已经决定暂时搁置这个项目了，等到腾龙自身有了更多的积累，再考虑建设货车生产线不迟。
而此时朱闻天也在某个厂的材料里面，发现了一套专门针对摩托车生产线的说明，倒也给朱闻天提了个醒。
此前他是有点儿想当然了，万事开头难，腾龙现在并没有做机动车相关的生产，能够跟车辆搭上边的，恐怕就只有自行车厂了。