不过当朱闻天第二天一觉醒来之后，看到房屋内的情景，顿时来了一些灵感，并第一时间赶往了造船所在的岸边位置。
“可不可以考虑把两条船成对固定在一起，是不是能够增加船体的稳定性？”
朱闻天提出来的这个问题没有人能够回答，这个时候根本就没有连体船的概念，单体船都造不好呢，谁会向双体船考虑。
因而也只能尝试一下，而且还得有限建造单体船。按照朱闻天的推测，单体船肯定适航性更强一些，双体船或者连体船的话，大概稳定性更好一些。
所以还是很有必要一试的，底格里斯河在这一段有个大的转弯，水流是十分缓慢的，适航性和速度并不怎么重要，朱闻天现在需要的是稳定性，能承载更多的人和货物。
当然了，还是得先造单体船，至少让朱闻天调过来的大量人员知道船该如何去造吧？
于是轰轰烈烈的造船场面再度展开，一上午的时间，众人都围拢在此前造船的那部分人周围，仔细地进行着观察，时不时还打一下下手。
其实真正成熟的造船技术，是要分好多固定步骤的，而且每个步骤之间都有特定的间隔时间，以便于船体木材的膨胀、变形等造成的效果尽量小。
但是现在的技术根本不会考虑这些，就算是蒙塔部落之人最初造船，也没有考虑木材浸水、变形之类的步骤，所以说朱闻天想要快速造船并不是开玩笑。
经过一上午的“临时培训”，朱闻天把参与造船的1000余人分成了20多个组，每一组四五十人的样子，让他们按照自己的想法开始造船。
这是没有办法的办法，一上午的时间朱闻天觉得能够造出来半条船了吧？结果由于体积的扩大，三分之一都没有完成。
本来这些当老师的就没有什么成功的经验，指望他们也造不出来什么有成效的东西来，朱闻天索性让他们发挥自己的想象力，尝试着随意进行制造试一下。
反正现在木材、工具和部件之类都不缺，众人能够造出什么样的船只来，就充当什么工具来用就是了，最不济就算练练手了。
即使真得是造废了，大部分废料都还是可以回收的，朱闻天已经考虑打造家具很久了，一些大料便可以用作该途径，最不济也还可以把废料当作木柴，用来冶炼青铜。
实际上大部分木材都是弄回来准备冶炼的原材料，现在根本都没有专门用作造船的木材，什么密度啊、强度啊之类的，只能在慢慢摸索之中使用了。
当然了，朱闻天经过大半天的思索，其实心中已经有了一个预案，这些造船之人就算是什么都鼓捣不出来，他也有很大把握利用一两天时间，弄出来实现运兵的办法。