“哐哐哐！哐哐哐！”
地球天朝的新世代童鞋或许没机会感受到，老式火车那种嘈杂。旧式铁轨为了解决铁轨的热胀冷缩问题，不得不造成25米一节，两节钢轨之间留出微小的缝隙，这就使得火车行驶时不可避免产生杂音。
新世代的高铁，很多是玩无缝钢轨的，外加车厢密封性更好，哪会这么吵耳。
可惜在艾泽拉斯，无缝钢轨这么高端大气上档次的东西，暂时是没机会耍了。
坐在火车上，这对于长耳朵们无疑是个折磨。
奥蕾莉亚她们还好，跟麦当肯东奔西跑久了，勉强算习惯了。
出乎意料的是泰兰德，她全程都是躺着的，病病恹恹的，连火车外的风光都无暇观赏。
偏偏谁都无法说麦当肯什么。
熟悉他的人都知道，当麦当肯宁可坐火车都不坐狮鹫时，往往意味着这条铁路非常重要，他需要亲自勘察这条铁路的状况。
上一条被他坐满全程的铁路，是斯坦索姆城到洛丹伦城废墟的【洛丹伦铁路】。
这条铁路在去年竣工，途径考林城、达隆郡、索多里尔河口要塞、安多哈尔城，可谓横贯整个洛丹伦旧领。
在高等精灵和吉尔尼斯彻底融入的当下，两条延长线已经在兴建了。北线在斯坦索姆领北地要塞往北，一路通到阳帆港。而西线则是要从北到南贯穿银松森林，连接吉尔尼斯城，以及达拉然。将来还要一路通到索拉丁之墙前面。
还有一条铁路施工难度更高，则是从安多哈尔城直接从北到南贯穿奥特兰克山脉，不绕圈，直达希尔斯布莱德丘陵地区，跟之前的西线延长线汇合。
如果将来可以收复阿拉希高地，就一路往南，把铁路修到湿地，跟矮子的地盘连接在一块。
这就是麦当肯的宏伟计划之一。
由于某些三叉戟逗逼漏嘴，麦当肯的【基建狂魔】之名同样广泛地流传开了。