人的成功，离不开时代发展，对一个企业来说也一样。
在公路客运被宇通占据，旅游大巴被三条金龙瓜分，相对而言城市公交方面亚星客车拥有一定优势。
韦常辉和简兵为华夏亚星选择的突破口，就在公交领域。
伴随中国城市化进程加快，公共交通即将迎来新增长，公交车市场大有可为。
在中国铁路开始提速的大背景下，尤其还传闻铁道部在游说高层上马高铁，公路客运将迎来极大挑战。而旅游大巴市场增速明显减缓，许多旅行社已经停止采购客车计划，正在消化前些年的存量资产。另外团体购车所占份额不大，无法影响大局。
相对而言，公交是下一个蓝海的增长点。
果不其然，机会马上就来。
首都将于2008年举办奥运会，为了贯彻绿色奥运的原则，现有超过1.2万辆的老旧公交车将逐年更换，确保在奥运召开时部贯彻欧三排放标准的新公交。
第一批公交采购将更换4000辆旧车，金额高达30亿元。
消息一出，立即引发国客车行业纷纷进京赶考，要知道中国年客车销量不到10万辆，首都这次大手笔采购只要咬上一口，客车厂家就不愁温饱了。
“现在公路客运我们遥遥领先，旅游大巴正跟金龙死磕，要继续实现业绩增长，一是走出国门到国外销售，二就是在新增量领域突破，公交市场就是新的金矿！
这次我们进京，就算亏本也要把公交订单拿下来，因为这是活生生的名片。大家想想，每天宇通的公交在首都道路上跑着，对国市场来说就是权威的广告。”
能把宇通客车带到国第一，老总汤于翔的商业嗅觉很灵敏，闻到了一个切入国公交市场的最佳突破口。
就算亏本，宇通也要把新公交奔跑在首都的马路上。
自然三条金龙也不会放过这样的美餐机会，公交车尽管付款周期长，但首都政府可是信誉颇佳，而且这次采购使用了奥运专项资金，完没有被拖欠的风险。
只要首都公交提出方案，大家照单抓药便是，反正公交车并未有太多技术含量。犹如组装电脑般，对外采购回来组装，再喷上自己的商标即可。