喝了一口茶水，五菱汽车负责人继续汇报道。
“如果能找合适的国际品牌，能够真为五菱汽车发展考虑，那我觉得这个提议具有可行性。只不过，这一切前提都必须建立在中华集团同意的前提下，毕竟他们手握我们51%的股权。
现在汽车市场竞争激烈，我们五菱汽车如果不赶紧跟上，就会面临掉队的危险。这两年行业排名一直下降，说实话我心里也很着急。”
从五菱汽车角度出发，被中华集团整合，确实在接下来的发展方向上是有所缺失，看不明白今后的路。五菱希望能够有自己有竞争力的产品上市，但照现在趋势看很容易成为中华集团的代工厂。
“五菱汽车是省里重点工业企业，五菱的发展关系到省经济的大局，我们必须从这个角度出发。以对省人民负责的态度，来思考五菱今后道路去向问题。回去后，有关部门拿出一份可行性报告，探讨五菱汽车最合适的发展道路！”
王朝晖干净利落结束了座谈会，其实他心里大概已经有了定论。
很快调研报告就送到了他的案头，建议跟上汽通用合资，成为独立发展的微车品牌，不应该躲在华夏品牌之后。跟财大气粗的通用汽车相比，中华集团属于幼儿园水平。
当初上汽通用开价太高，所以五菱才转投中华门下。但现在有了中华集团抬价，上汽通用也大大降低了门槛，开出了跟对方一致的条件。而且经过两年多的整合，五菱在中华集团内发展得并不算顺利，改换门庭确实得到一部分人支持。
这边奇瑞跟上汽闹离婚，韩皓没想到很快就轮到了自己，五菱希望跟中华集团脱离关系。
五菱方面给出的条件是，把中华集团所有投入折算成现金加上利息返还，同时中华方面把51%股份退还，今后双方再无任何关系。
为此，南桂省政府亲自出面上门找韩皓商谈。
毕竟现在还是法制社会，中华集团是五菱汽车的大股东，不能强制用行政权力逼迫对方退出。
韩皓承认，在五菱汽车整合方面，确实步伐相对较慢。但最艰难的时刻已经过去，中华集团即将迎来新的发展机遇，跟五菱的合作将会加速。他并不想放弃五菱这个基地，同时也不想让通用得到一个跳板进来跟自己打对台戏。
现在微车领域，除了铃木之外基本没有合资对手，要是通用进来，真不知道会发生什么事情。
一朝天子一朝臣，联想到王朝晖空降到南桂省主政，新书记心仪上汽通用就不足为奇。
“如果我方不同意你们的条件该如何处理？”