这位的小伙没来得及继续炫耀专业知识，就被同伴发声打断。
转眼一看，这辆华晨轿车径直停在了路中间。不一会司机见无法启动，发动机故障灯亮起，很快下来打开了前引擎盖，看来车子是出故障动不了。
“国产车再漂亮也没有用，质量不行啊！”
看到如此结果，同伴故意大声感叹道。
这样意外抛锚的事件很快在国范围内多次发生，都是提车两个月以上的车主，他们赶紧打电话给华晨4S店要求给一个说法。
这大过年的，华晨集团都放了假，总裁苏小强现在正在瑞士滑雪度假，公司留守人员也不知道要如何应付这样的状况。
厂家不给说法，车主只能把车仍在4S店，4S店也很无奈，他们也不敢擅自给处理方案，让车主到年后再来。
大过年的，车子坏了，没有一个合理的说法，只是让回家等消息，让一些车主气坏了，纷纷找媒体投诉。
“看样子是汽油泵坏了，油压不足发动机无法正常工作！”
一位4S店的老技师在假期被招回来寻找原因，他仔细检查了一遍后如此说道。
短短时间，华晨轿车各种毛病集中被媒体爆出来：烟灰盒打开就关不上，手套箱开关容易断裂，发动机经常熄火，严重者发生抛锚事件。
刚上市的华晨轿车好不容易混个脸熟好评，就马上被负面新闻缠身，尤其是迟迟不回应消费者的诉求，让消费者伤透了心。
等到苏小强回国，华晨轿车质量不行爱熄火的新闻已经弄得众人皆知，此时华晨官方还没有给出权威说法。
“汽油泵是按照欧洲标准设计，没有充分考虑到我们国家的油品和具体路况。而且其在质量上本身也有瑕疵，开个3000公里以上就容易引发故障，因此导致了频频熄火的原因发生。”
华晨轿车的工程师团队经过奔赴各地分析调查，终于拿出了初步结论。华晨轿车是欧洲设计师场设计，完采用了欧洲标准思维，没有针对中国市场进行本地化论证。
汽油泵是由辽阳省一家国有零部件企业供货，本来是到沪江市挑选的供应商，但为了配合省里要求零部件本省供应商优先的原则就近采购。