“当得知我们有意跟津汽联合，首长很高兴，说正是天作之合。不过具体工作还得我们去做，毕竟津汽方面不那么乐意加入我们。”
有机会推动一汽和津汽合并，这可是足以载入中国汽车历史的大事，竺天峰为此异常兴奋。
“据不完消息透露，夏利今年亏损了3个多亿，按照这个趋势，明年大幅亏损也是定局。连续3年亏损的话，夏利就得从股市退市了，这是津门市政府不愿意看到的局面。因此，我推断只要我们承诺新津汽工厂、工人、税收不变，津门市很大程度将接受我们的收编！”
另一位一汽集团领导分析说道。
“丰田方面已经向我们承诺，在一汽没有重组津汽前，他们将谨慎向其投放新车型。”
竺天峰这句话非常明确，就是丰田早已经抛弃了津汽，在强大压力下，津汽其实没有选择的余地。
“竺总，您可真有战略眼光，拿下津汽的话我们一汽就是当之无愧的共和国长子，拥有门类的汽车产品线，国内霸主舍我其谁！”
一汽这两年发展很快，竺天峰也显示出强大的领导能力，底下一群人都拥护他。
“实际上丰田比大众在国际上要更加具备影响力，将来丰田在国内投放花冠、佳美、皇冠、霸道等车型将会马上改变市场格局。尤其丰田同意派出工程师协助我们开发红旗轿车，这是我们复兴红旗品牌的关键一战！”
对丰田汽车，竺天峰很是渴望，日方进来后不但能增强一汽实力，还能进一步牵制德国人。
作为丰田汽车在中国唯一的合作伙伴，日方只能依靠一汽的力量来征战中国市场。
拿下川汽，吞并津汽，丰田汽车在中国的合作伙伴就只剩一汽，届时强强联合不愁发展不起来。
“我们目前在中国只希望跟一汽合作，搞好一汽丰田合资公司是我们所有工作的重点！”
丰田方面的表态，给竺天峰吃了定心丸。
一汽方面打的主意是丰田汽车今后只能依赖一汽一个合作伙伴，而丰田方面在丰田章男的部署下为悄然空出第二个合资名额而准备。双方在谈合资时都留了一手，但双方都对重组津汽这步棋达成一致。
身处津汽一线的员工们都没有觉察到身边正暗流涌动，他们无意中已经成为了别人的猎物。