华夏工业宣布将成为宝钢筹备上市的战略投资者，公司会和宝钢结成面合作关系。
1、华夏工业认购宝钢上市公司1%的股票，成为除去占据部股权85%的国家股外，剩余所有股东中最大的法人投资者。认购数量超过1.25亿股，其中运用财务手段，实际支付20%以现金方式认购，剩余80%通过换股方式实现。
2、宝钢通过换股成为华夏工业上市公司新的战略投资者，以当前华夏工业193亿市值计算，宝钢将持有2%左右的股权。
3、华夏工业汽车研究院将和宝钢技术研究院合作，共同研究新一代的汽车钢板新技术，同时宝钢将为华夏工业定制生产专用汽车钢板。
4、宝钢将在江州建立自己控股，华夏工业参股的钢材加工配送公司，专门为华夏工业集团提供服务。双方在钢材采购上，也签订长约，不受价格波动影响。
5、未来不排除宝钢参与华夏工业集团汽车销售网络建设，也不排除华夏工业参与宝钢的上游产业链投资。
双方都看好对方的未来，把重宝压在了对方身上，只有一方持续发展，另一方就能源源不断受益。
总而言之，双方将在在钢材供应、技术开发、钢材及零部件加工、物流管理、企业管理、汽车销售等方面展开方位合作。相比普通的浅层贸易合作，华夏工业和宝钢已经是深层次的技术和资本合作。
伴随入股宝钢的投资尘埃落定，华夏工业一复牌，又是两个涨停。跟许多光讲题材炒作股价的上市公司不同，华夏工业不鸣则已一鸣惊人，说重组就重组，说合作就合作，不玩虚的。
这段时间，除了华夏工业在企业界风光无限，还有另外一家公司同样得到大家的重点聚焦，因为它开创了一个时代的到来。
位于天京的四通公司成功实施了国内第一例MBO（管理层收购），厘清了一直以来不清不楚的产权关系，使联合管理层成为了公司控股股东，正式成为公司真正的主人。
这无异于在中国沉闷的经济界投下一枚重磅炸弹，把许多人弄得蠢蠢欲动，尤其是一些知名企业的管理者。
一直以来，依靠个人能力把一家戴着国有资产帽子的企业发展壮大，但在公司股权方面却一直没有发言权。到底管理者对造就如此大规模的企业有无贡献，贡献到底该占多少比例，没有一个明确的说法。
中国经济自解放后公私合营以来，就奠定了国有经济为绝对主体的地位，直到改革开放后民营企业才陆续兴起。可以说，凡是拥有一定历史和知名度的企业，多多少少都会带有国有印记，国家在其中占据着主导股份。在当今国企改革大旗下，国进民退和抓大放小的指引方针，带着国有资产性质的企业开始探索新的运行模式。
这个时候MBO模式的出现，让许多管理者找到了一条合法确认自己财产的捷径，也给了他们跟企业国有资本管理者们对话的资格。
跟华夏工业一向来产权明晰不同，好比华晨汽车是当初通过国家有关部委关系和资金发展起来，尽管金仰勇辗转腾挪，但股份上却没有一个明确的说法，到底依照他的贡献该分得多少股份。