ep在整个06年度当中，在lo国际的发展当中，充当了一个核心的角色，特别是上半年的京城车展，占据了lo国际年度两大重点项目之一。
所以首先，孙英在汇报的时候，就ep的电动汽车项目进行了重点的说明。
现在ep的首款原型概念车co.f已经完成了所有的测试，包括之前进行的碰撞测试，经过了一段时间的整理，所有的数据都已经全部梳理完毕，现在的co.f，完全达到了欧美主流安全测试标准当中的水准，比起某些国际大品牌来说也是不遑多让，特别是之前进行的正面25%重叠碰撞测试，消息经过国内的汽车媒体发布之后，不但震惊了整个国内的业界，就连国外的汽车界，同样也是被惊动了。
因为世界上，从来都没有一家企业进行过这样的试验，而ep的此次测试，也是给欧美地区的测试从业者们，展开了一个新的视角。
只是这样的试验，对于汽车的要求实在是过于严苛，所以很少有车企敢于进行这样的测试，各个ncap机构同样也是踌躇不已，不敢贸然采用，生怕万一采用了，再没有产品能够通过这项严苛测试，那就尴尬了。
而现在，经过了媒体的大肆宣传报道，co.f已经成为了一款备受国内外瞩目的明星产品，就连国外的汽车界，也开始关注起了ep这个新兴的电动汽车品牌。
经过一系列的完整测试工作，虽然co.f还存在着诸如电池等相关的问题，却并不妨碍它的产品定型，毕竟电池的问题，电动汽车电池实验室那边，正在紧张的进行着产品攻关，努力进行着改良。
到底co.f还只是一款概念产品而已，要等到量产化的产品出来，时间还很充裕。
说完了电动汽车，接下来便是电动自行车的相关情况了。
继琅琊工业园、豫南生产基地投产之后，ep又在浙越一带建立了全新的工业基地，为的便是全力开拓南方市场。
更重要的是，浙越工业园更是全国范围内，第一家全部采用机器人，实现全自动化生产的产业基地，成为了业界一颗耀眼的明珠。
现在的ep，已经达到了日均生产电动自行车一万辆的能力，而产品线同样也是十分的丰富，多达30多个型号，能够满足人们不同的出行需求，除此之外，新上的电动三轮项目，同样也是在广大的农村区域卖的无比火爆。
凭借着出色的口碑和过硬的质量，在北方地区，ep的电动车已经成为了消费者购车时的首选品牌，虽然北方的电动车市场竞争十分激烈，国内排行前四的品牌全都出自这里，但是在激烈的竞争当中，ep依旧好似一枝独秀一般，将其他的竞争对手远远的甩在身后，稳稳占据着北方销量龙头的宝座。
去年同期的时候，ep的加盟店是180余家，经过一年的发展，已经达到了将近300家加盟店，年销量突破了200万辆。
不得不说，现在真的是电动车行业的黄金时期，不光是ep，每一家电动车企业的销量，都在飞速增长着，攫取了大量的利润。
更重要的是，早些年的加盟优惠政策早已经取消，而ep，每年光是收取的加盟费就超过了两千万元，营收更是超过了25亿，刨除掉电动汽车项目发展所投入的相关资金以及运营成本之外，净利润超过6个亿。