如果也算上5号舰和6号舰的话，未来三个月内，东海舰队将拥有十艘七千吨级的浅水重炮铁甲舰。这在当前世界海军强国当中，即便是最强大的英国海军，此刻也仅仅只有20艘七千吨级以上的铁甲舰，而法国算上光荣号在内，也只有区区四艘铁甲舰而已，其他欧美国家都只有一到两艘铁甲舰，且吨位都没有超过五千吨级的。
可以说，如果单轮铁甲舰吨位，李卫国的东海舰队此刻已经是世界第二了，但问题在于李卫国的海军政策目前还是近海防御。所以尽管即将拥有十艘铁甲舰，却都是近海防御型，不能够进行深海和远洋作战。
按照李卫国的海军方针，从1861到1865年底为海军发展一期计划。即第一个海军五年计划，届时东海舰队将具备近海防御能力，可以在近海同英国海军进行交战，并保持一定的优势，维护国家海权。
目前这个计划基本上实现了，唯一欠缺的是跟英国海军一战。只有打赢了英国海军，才算是一期计划完满成功。
李卫国巡视过后，对于徐寿、华蘅芳等人完成一期海军扩张计划还是非常满意的，虽然为此李卫国付出了巨大的代价，高达2500万人民币的巨额投入，几倍于英国人的投资和造舰成本，换来10艘7000吨级铁甲舰却是值得的，因为这个投资为李卫国赢得了时间，海军东海舰队有了这十艘铁甲舰，便有能力在近海跟英国海军一战之力了。
李卫国此时缺的就是时间，所以不管花费多大的代价都不在乎了。
当然，这当中也不乏徐寿、华蘅芳等人的功劳，他们已经尽可能的节省资金了，除了建造第一艘铁甲舰时没有经验导致成本严重超出预算之外，其他各舰建造时都有了经验，大量节约了成本，否则2500万人民币根本不够，毕竟海军是一个巨大的烧钱机器，没钱的国家是玩不起的。
李卫国首要任务是来看这些七千吨级铁甲舰的，见任务目标圆满完成，李卫国也就放心了，这才有心情观看江南造船厂的其他成就。
七千吨级铁甲舰作为东海舰队的主力战舰，但依然是近海防御型的，根据李卫国制定的海军发展百年大计，从1866年开始，到1870年的这五年时间，将是海军的下一个扩张五年计划。
届时，李卫国的海军将从近海防御型舰队转向近海攻防一体型，战略目标也将从确保近海打败海上强敌，向御敌于国门之外转变。不但要阻挡英国海军从海上进攻中国大陆，还要确保中国周边海域的制海权，将英国海军势力从中国周边海域驱逐出去，彻底掌控北海、渤海、黄海、东海和南海制海权。
按照李卫国的这个海军发展计划，徐寿、华蘅芳、埃里克森等人开始设计研制远海战舰。
这边是正在船坞中开工建造的9000吨级铁甲舰，7号舰和8号舰。
这两艘铁甲舰不再局限于近海，所以吃水深度、船舷干舷高度、上层建筑都需要进行大改，不过基本设计方案改动的不是太多，只需要在之前的7000吨级浅水重炮舰基础上，增加干舷高度，重新安排上层建筑和火炮方案即可。
因此徐寿、华蘅芳等人敢大胆的直接上9000吨级铁甲舰项目，这种大胆也不是盲目，毕竟从欧美回来的大批留学生中，包括年仅十六岁的天才学员魏翰等都支持这个项目。
对于魏翰这个历史大波ss，李卫国还是知道一些的，是清朝末年顶尖的造船设计师，历史上的他仅仅只在福州船政局学了几年，就可以担任船政总局监造职务，并主持建造了几乎近代史上的全部国产战舰，其中相当一些战舰的设计理念都达到了世界先进水平，如果不是满清政府昏庸无能，克扣海军造舰经费，恐怕魏翰还能取得更高的成就。
如今的魏翰更加厉害了，六岁时就因为是神童而被容闳选中，派往英国留学，经过十年苦修，魏翰今年春天以第一名的优秀成绩毕业于南肯辛顿的皇家海军造船学院（royalshoolonavalarhiteture），他在校期间就一直关注江南造船厂的造舰消息，并跟徐寿、华蘅芳等人书信往来，交换意见，一毕业他立刻就赶回了江南造船厂，加入了9千吨级的新式铁甲舰造舰计划当中，并提供了大量宝贵意见，其中不少理念跟李卫国的想法不谋而合，于是被徐寿、华蘅芳等人迅速采纳。