回程的航班上，头等舱依旧只有两位客人，而经济舱却🅀🃞是大满舱。
起飞以后，只有一位客人需要用餐，所以帮着同事做好了餐前的准备，已夏就和乘务长两个🈻🃟人一起去经济舱帮忙了。
航班上的工作就是这样，也就是🏋😡🂸已夏飞行第一天🜂⚺🖡教员就告诉她的五个字：“分工不分家”。
虽然在准备会的时候，♁🅞每个人都会被指派具体的号位，工作内📧🝋容和职责也各有区分😖。
但在自己⛏的分内工作完成后，一般都会去其他还没有完成服务的区域帮忙。当然了，主要都是高舱位乘务员去经济舱帮忙居多。
毕竟经济舱♋🔘的乘务员大多还没经过更高舱位的服务培训，就算有🖨🕆时头等商务舱反而更忙些，她们就算想帮忙也往往是心有余而力不足的。
已夏刚升到头等舱工作的🕄🖲时候，有时也会有几句🜂⚺🖡牢骚话。
抱怨为什么永远是前舱的人去后舱帮忙，她们忙得鸡飞🅀🃞狗跳的时候，后舱却可以名正言顺不来帮忙。
直到🛇🚐💞有一次一🚌个很资深的姐姐一边解开🞗围裙，然后温和地笑着开口：
“这就是传承啊。我们每🕄🖲个人都是从🎿🖹🗦最普通的经济舱开始做起的，我们都享受过只得到帮助，却不用回报的时候。
所🞃以现在，就轮到我们去帮助更年轻的同事了。这既是公平，也是传承。”
已夏当时⛏被这段平常到几乎质朴无华的话深深地震撼了，她果然还是没什么🔗境界🙽🏶🞡。
自那之后⛏，每每要去后舱帮忙，就再也没有多言过半🁏🄰🁑句。
“现在接通自动驾驶仪。”
“自动驾驶仪，确认。”
“🞃管制你好，C航975在高度70🎿🖹🗦00英尺，正爬升至飞行高度12🈥0。”